汽車(chē)用線(xiàn)QVR主要是因應(yīng)用場(chǎng)合、應(yīng)用要求不同及裝備的方便性和降低裝備成本等的要求，而采用新材料、特殊材料、或改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、或提高工藝要求、或?qū)⒉煌贩N的產(chǎn)品進(jìn)行組合而產(chǎn)生。汽車(chē)用線(xiàn)的質(zhì)量管理，必須貫串整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。質(zhì)量管理檢查部門(mén)要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程巡回檢查、操作人自檢、上下工序互檢，這是保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要保證和手段。

　　汽車(chē)用線(xiàn)QVR又稱(chēng)公路車(chē)輛用低壓電線(xiàn)，它與普通家用電線(xiàn)是不一樣的。普通家用電線(xiàn)是銅質(zhì)單蕊電線(xiàn)，有一定硬度。而汽車(chē)電線(xiàn)都是銅質(zhì)多蕊軟線(xiàn)，有些軟線(xiàn)細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線(xiàn)包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。分別有：公路車(chē)輛用銅芯聚氯乙烯護(hù)套低壓軟電纜、公路車(chē)輛用銅芯耐熱105℃聚氯乙烯絕緣低壓電線(xiàn)等多種規(guī)格和品種。

　　 汽車(chē)用線(xiàn)QVR具有五方面的技術(shù)進(jìn)步：

　　（1）超薄聚氯乙烯絕緣汽車(chē)低壓電線(xiàn)，已形成普及規(guī)模生產(chǎn)技術(shù)，質(zhì)量*符合ISO標(biāo)準(zhǔn)要求（汽車(chē)行業(yè)基本采用該標(biāo)準(zhǔn)）也能符合各汽車(chē)制造公司的制造規(guī)范要求；

　?。?/SPAN>2）引進(jìn)擠塑成套設(shè)備，具有高速擠塑、快速換色以及收線(xiàn)和放線(xiàn)裝置，可精確定長(zhǎng)、減少端頭線(xiàn)，大量解決線(xiàn)材和塑料；

　?。?/SPAN>3）硅橡膠絕緣低壓電線(xiàn)質(zhì)量*，有些廠的產(chǎn)品得到日本或美國(guó)確認(rèn)，又很少部分直接出口；

　?。?/SPAN>4）汽車(chē)低壓電線(xiàn)用聚氯乙烯已經(jīng)符合二項(xiàng)歐盟指令，不含鉛、鎘、鉻等重金屬及溴等有害物質(zhì)；

　?。?/SPAN>5）汽車(chē)低壓電線(xiàn)大連能夠出口日本和美國(guó)，這部分雖不屬于電線(xiàn)電纜行業(yè)歸口，但至少電線(xiàn)要得到線(xiàn)束廠的確認(rèn)。

　　汽車(chē)用線(xiàn)具體是摩托車(chē)與汽車(chē)線(xiàn)束。我國(guó)線(xiàn)束行業(yè)已著手進(jìn)入世界市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)許多電線(xiàn)電纜廠盡管按不同汽車(chē)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)(日本、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó))試制出產(chǎn)品，但真正與線(xiàn)束廠配套的國(guó)產(chǎn)線(xiàn)使用量仍不大。已全面通過(guò) IS09001 ： 2000 質(zhì)量體系認(rèn)證，各類(lèi)線(xiàn)束產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、美國(guó)和歐洲等地區(qū)。

汽車(chē)用線(xiàn)雖然在上有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但在各個(gè)之間存在一定的差別，各個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)也不*。本公司主要生產(chǎn)日本、德國(guó)以及中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)用線(xiàn)。由于汽車(chē)用線(xiàn)要求高，絕緣薄且允許偏差非常之小，故對(duì)設(shè)備及原材料的要求較高。所有汽車(chē)用線(xiàn)生產(chǎn)用原材料全部采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)材料，其中色環(huán)油墨采用英國(guó)進(jìn)口油墨。